“一个人的贡献终究是有限的，只有传承下去，才能一代接着一代干，一代更比一代强。”作为中国航发黎明公司发动机装配厂特级技能师，李志强以匠心铸重器，以传承育新人，以自己的榜样力量，引领更多青年人志在霄汉、争当先进。
百度 现实中，针对老人的陷阱可谓层出不穷，其中一些利用了老人的情感空虚，另一些则抓住了老人的逐利之欲。“一个人的贡献终究是有限的，只有传承下去，才能一代接着一代干，一代更比一代强。”作为中国航发黎明公司发动机装配厂特级技能师，李志强以匠心铸重器，以传承育新人，以自己的榜样力量，引领更多青年人志在霄汉、争当先进。
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，一台先进航空发动机由数万个零件组成，零件材料特殊、形态各异，遍布周身的外部管路就如同血管。
1983年10月，退伍后的李志强被分配到黎明公司发动机装配厂总装班。初到装配车间，李志强被发动机外密密麻麻排布的管路、电缆“震”住了。“一开始根本看不懂，但是航空发动机的质量关系着飞行员的生命安全，一点也马虎不得，我只能加倍努力，那时候经常点灯熬油地加班、学习。”他说。
靠着严慎细实的态度和坚持不懈的韧劲，从“分不出首尾”到大致熟悉发动机情况，李志强只花了一年时间，比常人快一倍。随后，他一步一个脚印，从一名装配“小白”成长为全国劳动模范、全国技术能手，总装班也以李志强的名字命名为“李志强班”。
工作中，李志强总是不吝啬对徒弟们的帮助，他将自己装配操作的经验毫无保留地教给大家，带动班组职工共同学习提高，通过采取个性培养、师徒结对、技术互助、绝招共享等方法，培养了许多一专多能的“多面手”“全能型”人才。
图为李志强（中）和同事在交流工作，拍摄于2023年。（受访者供图）
近年来，李志强和他的班组依托劳模创新工作室，突破一个个装配难题，并将班组多年总结的创新方法汇编成册。设计开发的“李志强锁片钳”“李志强锁刻刀”等几十项专用工具，在公司和行业内推广，反响良好。
累计实现工艺创新126项，自行研制工装工具312件，拉动各层次技术、生产骨干开展技术创新项目32项，申报发明专利50余项，先后解决科研装配技术难题52项……一连串数字背后，是李志强带领班组为加快航空发动机自主研制作出的积极贡献。
如今，“李志强班”62人全部为技能工人。10多年来，“李志强班”作为一个集体，将每一项任务都当作一次考验，把工作做到最好。他们结合每一个装配点进行细致入微的探索创新，在不断提升产品质量的基础上，持续开展精益改善活动。劳模精神、工匠精神在“李志强班”弘扬传承，一批新生力量脱颖而出、茁壮成长。
“李志强班”现任班长温尚志是李志强的徒弟。自2006年参加工作以来，温尚志在李志强的指导下快速成长，先后被评为沈阳市创先创优先进个人、黎明公司劳动模范等。
2020年，温尚志从师父手中接过接力棒，成为“李志强班”班长，带领班组积极学习掌握发动机装配技能，优化装配过程，改进工装工具，提升装配效率。“师父身上的劳模精神、工匠精神，潜移默化地激励着我。进了‘李志强班’，就要接好李志强的‘班’。”温尚志说。
近年来，黎明公司培育出国家级、省级、市级近180名劳动模范，建成一批技能大师工作室、劳模创新工作室。一支支敢想敢做、富有活力的生力军逐渐成长起来，为建设航空强国、实现高水平科技自立自强贡献力量。
如今，62岁的李志强已离开生产一线，但他将工作重心转移到创新课题和人才培养上来，仍为航空发动机事业默默奉献。今年，他被授予第九届全国道德模范。
“我非常庆幸处在航空发动机事业加速推进、大有可为的关键时期。”李志强说，“我要发挥自己的余热，帮助更多年轻人学技能、破瓶颈、创佳绩，让中国的飞机用上更加强劲的‘中国心’。”
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